Tài xế dọa đưa tiền lẻ để gây kẹt trạm thu phí BOT Cai Lậy

213

Cánh tài xế cho rằng thu phí ở đường tránh thị xã Cai Lậy (Tiền Giang) và quốc lộ 1 đoạn qua thị xã Cai Lậy là bất hợp lý. Chủ đầu tư nói rằng, đặt cả hai trạm thu phí là đúng.

Trạm thu phí BOT tuyến tránh thị xã Cai Lậy đã sẵn sàng đưa vào vận hành – Ảnh: Mậu Trường

Tài xế dọa đưa tiền lẻ để gây kẹt xe

Trong thời gian gần đây nhiều tài xế kêu gọi nhau trên Facebook sẽ đưa tiền lẻ, tiền lẻ thấm nước hoặc tiền mệnh giá lớn để nhân viên mất thời gian đếm tiền, thối tiền nhằm gây kẹt trạm thu phí BOT Cai Lậy. Hiện trạm thu phí này chưa đi vào hoạt động.

Lý do vì các tài xế cho rằng việc thu phí trên cả tuyến tránh lẫn quốc lộ 1 như hiện nay là không hợp lý.

“Đầu tư tuyến tránh thị xã Cai Lậy thì chỉ được đặt trạm trên tuyến tránh để thu phí chứ sao lại thu phí cả trên quốc lộ 1?”, tài xế N.C.H. đặt vấn đề trên mạng xã hội.

Chỉ trong khoảng từ tháng 6 đến đầu tháng 7-2017, hàng loạt lời kêu gọi của tài xế được đưa lên Facebook với chủ đề kêu gọi đưa tiền lẻ khi qua trạm thu phí BOT Cai Lậy để phản đối việc thu phí đối với xe chạy trên quốc lộ 1. Có những chủ đề thu hút hàng trăm lượt bình luận, hàng ngàn lượt thích và chia sẻ, trong đó chủ yếu là giới tài xế.

Tài xế D. V. V. (35 tuổi, ngụ Vĩnh Long), nói: “Việc các tài xế kêu gọi nhau để đối phó với trạm thu phí mới diễn ra hơn 1 tháng nay, từ khi trạm mọc lên trên quốc lộ 1. Thú thật tôi cũng không hiểu vì sao trạm lại đặt ở đây vì nếu thu cho đường tránh lẽ ra phải đặt trạm trên đường tránh chứ?”

Chủ đầu tư kêu gọi bình tĩnh

Ngày 7-7, trao đổi với Tuổi Trẻ, ông Nguyễn Phú Hiệp, giám đốc Công ty TNHH BOT Đầu tư Quốc lộ 1 Tiền Giang – chủ đầu tư dự án BOT tuyến tránh thị xã Cai Lậy và tăng cường mặt đường quốc lộ 1, nói rằng đã biết chuyện này .

“Tôi mong tài xế hãy bình tĩnh, hiểu đúng về dự án. Vì thực tế chúng tôi vừa đầu tư tuyến tránh thị xã Cai Lậy vừa bảo trì, tăng cường quốc lộ 1, đoạn qua thị xã Cai Lậy. Do đó phải thu phí để hoàn vốn là chuyện đương nhiên”, ông Hiệp nói.

Ông Hiệp cho biết dự án BOT tuyến tránh thị xã Cai Lậy và tăng cường mặt đường quốc lộ 1 có hai thành phần gồm: phần tuyến tránh và phần bảo trì, tăng cường quốc lộ 1.

Phần tuyến tránh được đầu tư mới có chiều dài 12km, xây dựng mới 7 cầu với tổng vốn đầu tư khoảng hơn 1.000 tỉ đồng.

Còn phần phần bảo trì, tăng cường quốc lộ 1 đoạn qua thị xã Cai Lậy và huyện Cai Lậy có chiều dài 26,5km với vốn đầu tư trên 300 tỉ đồng và phải nâng cấp 14 cầu trên đoạn đường này.

Theo ông Hiệp, trước khi nâng cấp, tuyến quốc lộ 1 đoạn qua thị xã Cai Lậy rất xấu, thường xuyên xảy ra ùn ứ và tai nạn. Tuy nhiên, sau khi được nâng cấp tuyến đường đã êm thuận hơn, đặc biệt trong dịp tết không xảy ra vụ tai nạn chết người nào trên tuyến đường này.

“Do đó, việc đặt trạm thu phí trên quốc lộ 1 để thu phí cả xe đi trên quốc lộ 1 và xe đi trên tuyến đường tránh là hoàn toàn hợp lý. Việc đặt trạm đã được Bộ Tài Chính, Bộ Giao thông vận tải và UBND tỉnh Tiền Giang chấp thuận”, ông Hiệp nói.

Việc thu phí chính thức dự kiến sẽ bắt đầu trong khoảng thời gian từ 15 đến 20-7. Hiện trạm thu phí có 8 làn xe cơ giới và mỗi chiều có một làn thu phí tự động. Đội ngũ nhân viên, cán bộ phục vụ trạm thu phí gồm 85 người.

Biểu mức thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại trạm Thu phí BOT tuyến tránh Cai Lậy:

TT Phương Tiện Mệnh giá (Đồng/ vé)
Vé lượt Vé tháng Vé quý
Xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn; các loại xe buýt vận tải khách công cộng. 35.000 1.050.000 2.835.000
Xe từ 12 ghế 30 ghế, xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn. 50.000 1.500.000 4.050.000
Xe từ 31 ghế ngồi trở lên, xe tải có tải trọng 4 tấn đến dưới 10 tấn. 60.000 1.800.000 4.860.000
Xe tải có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn; xe chở hàng bằng container 20 feet 100.000 3.000.000 8.100.000
Xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên; xe chở hàng bằng container  40 feet 180.000 5.400.000 14.580.000

Theo tuoitre.vn

Loading...

BÌNH LUẬN

Please enter your comment!
Please enter your name here